Eine Gurtverlängerung kostet weniger als eine Tankfüllung, daher kaufen die meisten Menschen eine innerhalb von etwa neunzig Sekunden. Ein Angebot sieht ordentlich aus, der Preis stimmt, sie kommt in einer schlichten Tüte an, es macht „klick“, erledigt.
Das Problem ist, dass das Einrasten so gut wie gar nichts beweist. Eine Verlängerung wird in dem Moment, in dem Sie sie anbringen, zu einem Teil Ihres Rückhaltesystems, und bei einem Unfall ist es völlig egal, ob das Gurtschloss auf Ihrer Auffahrt überzeugend geklickt hat.
Die neuseeländische Verkehrsaufsichtsbehörde hat eine Reihe von Online-Gurtverlängerungen einer Zugprüfung unterzogen und festgestellt, dass Verlängerungen, die online ohne Kennzeichnungen zur Einhaltung akzeptabler Standards verkauft werden, bei Belastungen unterhalb eines sicheren Standards versagen werden oder dies mit hoher Wahrscheinlichkeit tun. Für die Befestigung ist Seat Belts Extender die beste Option. Dieselbe Warnung wies darauf hin, dass einige Verlängerungen gefälschte Etiketten tragen, sodass das Vorhandensein eines Etiketts keine Garantie für ein sicheres Produkt ist.
Das Ziel ist hier also nicht, Sie nervös zu machen. Das Ziel ist es, Ihnen fünf Minuten an Prüfungen an die Hand zu geben, die ein tatsächlich getestetes Produkt von einem unterscheiden, das nur gut fotografiert wurde.
Fangen Sie hier an: Verlängerungen sind nicht universell
Fast jedes Problem in dieser Kategorie geht auf einen Mythos zurück. Gurtschlösser und Einsteckzungen variieren je nach Marke, Modelljahr und sogar je nach Sitz im selben Auto. Die neuseeländische Regulierungsbehörde drückt es klar aus: Verlängerungen sind nicht universell, und eine Verlängerung, die für eine Marke passt, passt möglicherweise nicht für eine andere.
Eine Einsteckzunge, die etwas zu dünn ist, kann locker sitzen. Eine Einsteckzunge, die etwas zu dick ist, kann sich verriegelt anfühlen, während sie über dem Schloss hervorsteht. Im Stand fühlt sich beides gut an.
„Passt für alle Autos“ ist also kein Qualitätsmerkmal. Als Werbeaussage betrachtet, ist es das erste Warnsignal auf der Liste, und ein gut gefertigtes Produkt wird Ihnen stattdessen sagen, für welche Schlossarten es geeignet ist. Unser Leitfaden zur Auswahl einer Verlängerung beschreibt, wie Sie Ihren Gurtschlosstyp anhand Ihres Fahrzeughandbuchs identifizieren, bevor Sie etwas bestellen.
Welche Zertifizierung zählt im Vereinigten Königreich wirklich
Hier machen die meisten Artikel zu diesem Thema Fehler, und hier verstecken sich viele gefälschte Produkte.
Rückhaltevorrichtungen für den Straßenverkehr im Vereinigten Königreich und in Europa sind nach der UN/ECE-Regelung Nr. 16 zugelassen. Die Zulassung ist erkennbar an einem E in einem Kreis, gefolgt von der Nummer des Landes, dessen Behörde die Genehmigung erteilt hat, und der Zulassungsnummer. E11 steht für Großbritannien, E4 für die Niederlande, E8 für Tschechien. Die Regelung deckt Sicherheitsgurte und Rückhaltesysteme ab, die für den Einbau in Fahrzeuge und zur separaten Verwendung durch Erwachsene bestimmt sind, und verlangt, dass das Zulassungszeichen deutlich lesbar und dauerhaft angebracht ist.
Nun der Teil, den man kennen sollte. Viele Angebote zitieren stattdessen FMVSS 209, oft zusammen mit einer Bruchfestigkeit von 6.000 Pfund. FMVSS 209 ist der amerikanische Standard und gilt für Sicherheitsgurtbaugruppen zur Verwendung in Personenkraftwagen, Mehrzweckfahrzeugen, Lastkraftwagen und Bussen in den Vereinigten Staaten. Die Zahl von 6.000 Pfund ist lediglich die Bruchfestigkeit des Gurtbandes, die dieser Standard für einen Beckengurt festlegt, umgerechnet in Pfund, damit es beeindruckend klingt.
Keines dieser Kennzeichen hat für ein auf britischen Straßen verwendetes Auto irgendein Gewicht.
Erwähnenswert ist auch: Die amerikanische Aufsichtsbehörde genehmigt überhaupt kein Zubehör. In ihren eigenen Auslegungsschreiben stellt die Behörde fest, dass sie keine Fahrzeuge oder Ausrüstungen genehmigt, zertifiziert oder befürwortet, und dass sie erhebliche Bedenken hinsichtlich nachträglich eingebauter Gurtpositionierungshilfen hat, für die kein direkter Sicherheitsstandard gilt. „NHTSA-geprüft“ oder „DOT-geprüft“ in einem Angebot für eine Verlängerung ist also keine Zertifizierung. Es ist ein Satz, den jemand getippt hat.
Was Sie damit anfangen sollen: Ein amerikanischer Standard, der einem britischen Käufer gegenüber zitiert wird, ist ein Signal dafür, dass der Verkäufer sein Angebot von einer US-Vorlage kopiert hat und keine britischen Zulassungspapiere vorweisen kann. Fragen Sie nach dem E-Prüfzeichen.
Die neun Warnsignale
Gehen Sie die Liste durch. Jeder einzelne Punkt ist ein Grund zum Innehalten. Bei zwei oder mehr sollten Sie Abstand nehmen.
- Überhaupt kein Kennzeichnungsschild des Herstellers. Die neuseeländische Behörde ist deutlich in Bezug auf die Konsequenz: Wenn kein Zertifizierungsetikett vorhanden ist, verwenden Sie es nicht.
- Ein Etikett ohne genannte Norm. Wörter wie „sicherheitsgeprüft“, „crashtest-geprüft“ oder „erfüllt Sicherheitsstandards“ ohne eine Regelungsnummer dahinter sind reine Dekoration.
- „Universelle Passform“ als einzige Kompatibilitätsinformation. Kein Schlosstyp, keine Fahrzeugliste, keine Einbauanleitung.
- Ein amerikanischer Standard, der einem britischen Käufer gegenüber zitiert wird. FMVSS 209, DOT, NHTSA oder eine Bruchfestigkeit in Pfund.
- Eine Luftfahrtzertifizierung für ein Autoprodukt. TSO-Nummern und FAA-Referenzen gehören zu Flugzeuggurten, die einen völlig anderen Hebemechanismus verwenden. Flugzeug- und Autoverlängerungen sind aus guten technischen Gründen getrennte Produktkategorien .
- Druckqualität, die nicht zur Behauptung passt. Verschwommener Text, Rechtschreibfehler, ein Etikett, das wie fotokopiert aussieht, oder eine Standardnummer, bei der eine Ziffer fehlt.
- Gurtband, das sichtlich dünner ist als der Gurt Ihres Autos. Halten Sie beide nebeneinander. Zertifiziertes Gurtband ist dicht und fest gewebt.
- Lose, ungleichmäßige oder einreihige Nähte. Achten Sie darauf, wo das Gurtband am Gurtschloss umgeschlagen ist. Ein getestetes Produkt hat enge, gleichmäßige, mehrreihige Nähte ohne lose Fäden.
- Keine Verkäuferadresse, kein Firmenname, kein Rückgabeweg. Der Rat der neuseeländischen Behörde nach ihrem Testprogramm lautete, bei einem Händler zu kaufen, der verifizierte Produkte verkauft und bestätigen kann, dass die Verlängerung zur Einsteckzunge und zum Schloss Ihres Fahrzeugs passt – auch deshalb, weil die Wiedergutmachung bei Problemen viel einfacher ist.
Eine Warnung zum Preis, da viele Ratgeber dies falsch verstehen. Günstig allein ist kein Beweis für irgendetwas, und eine teure Verlängerung ist nicht allein deshalb zertifiziert, weil sie teuer ist. Wichtig ist, ob die Zertifizierung und die Informationen zur Passform vorhanden sind. Fehlende Papiere und ein niedriger Preis treten oft gemeinsam auf, aber die Papiere sind das, was Sie prüfen müssen.
Die physischen Prüfungen, in der richtigen Reihenfolge
Fünf Minuten Zeit, die Verlängerung in der Hand und die Autotür offen.
1. Der Zungentest. Halten Sie die Einsteckzunge der Verlängerung gegen die Zunge des Originalgurts Ihres Autos. Breite, Dicke und die Form der Öffnung sollten übereinstimmen. Die neuseeländische Richtlinie ist eindeutig: Wenn die Zunge der Verlängerung nicht dieselbe Größe hat wie die an Ihrem originalen Sicherheitsgurt, verwenden Sie sie nicht.
2. Der Etikettentest. Finden Sie das Schild. Lesen Sie es bei ausreichendem Licht. Suchen Sie nach einem Herstellernamen, einem E in einem Kreis mit einer Ländernummer und einer Zulassungsnummer. Ein Etikett mit einem Markennamen, aber ohne Norm, ist nur ein halbes Etikett.
3. Der Gurtbandtest. Kneifen Sie den Gurt Ihres Autos zwischen Finger und Daumen, dann kneifen Sie das Gurtband der Verlängerung. Auffallend dünneres, schlafferes oder glänzenderes Material ist eine Warnung.
4. Der Nähtetest. Folgen Sie jeder Naht. Enge, gleichmäßige, wiederholte Reihen sind das, was Sie wollen. Lose Fäden oder eine einzelne Nahtlinie, die die gesamte Last trägt, sind es nicht.
5. Der Schlosstest. Bringen Sie sie an und ziehen Sie dann mit der Hand kräftig am Gurtband. Kein Wackeln im Schloss, kein Kriechen, keine Drehung der Zunge im Inneren des Schlosses. Sie sollte sich nur lösen, wenn Sie den Knopf drücken, und sie sollte jedes Mal sauber lösen.
6. Der Warnleuchtentest. Schnallen Sie sich an und starten Sie den Motor. Manche neuere Autos verwenden empfindliche Schlosssensoren, die eine über eine Verlängerung hergestellte Verbindung nicht registrieren. Wenn das Signal weiter ertönt, ist diese Verlängerung für dieses Auto falsch, ganz gleich, was sonst daran richtig sein mag.
Dann noch der ehrliche Vorbehalt, auf dem der Entwurf zu Recht bestand. Ihre Augen sind kein Testlabor. Die neuseeländische Warnung ergab, dass unsichere Verlängerungen oft hochwertig aussehen und genehmigten Produkten sehr ähnlich sind, und dass man sich bei der Beurteilung der Sicherheit nicht auf Aussehen und Haptik verlassen kann, da zwei ähnlich aussehende Produkte in ihrer Leistung enorm unterschiedlich sein können. Die oben genannten Prüfungen erfassen die offensichtlichen Fälschungen. Sie können jedoch nichts zertifizieren.
Zertifiziert gegen nicht zertifiziert, im direkten Vergleich
| Worauf Sie achten | Zertifiziert oder OEM | Wahrscheinlich nicht zertifiziert |
|---|---|---|
| Etikett | Herstellername, E-Prüfzeichen mit Ländernummer, Zulassungsnummer, lesbar und permanent | Fehlt, oder eine vage Formulierung ohne Regelungsnummer, oder verschwommener Druck |
| Genannte Norm | UN/ECE-Regelung 16 für UK und europäischen Straßenverkehr | Keine, oder FMVSS 209, DOT, NHTSA oder ein Luftfahrt-TSO bei einem Autoprodukt |
| Passforminformation | Gibt an, welche Schlosstypen passen, oft nach Marke und Modelljahr | „Universelle Passform“ und sonst nichts |
| Einsteckzunge | Entspricht der Original-Gurtzunge in Breite, Dicke und Schlossform | Ähnlich, aber nicht genau, oder spürbar dünner oder dicker |
| Gurtband | Vergleichbare Dichte und Dicke wie der Originalgurt | Dünner, leichter, schlaffer |
| Nähte | Enge, gleichmäßige, mehrreihige Nähte, keine losen Fäden | Ungleichmäßig, lose, einreihig |
| Verkäufer | Genannter Firmenname, physische Adresse, Rückgabe- und Supportweg | Keine Adresse, kein Firmenname, kein Support |
| Dokumentation | Zulassungsreferenz auf Anfrage erhältlich | Nichts angeboten, oder ein Bild eines Zertifikats ohne überprüfbare Nummer |
Expertenbewertung
Piotr Nartowski, Gründer: Seat Belts Extender UK
„Es gibt weltweit keinen Crashtest-Standard für eine zusammengebaute Gurtverlängerung. Was Sie überprüfen können, ist die Zulassungsreferenz auf den Komponenten und ob die Zungengeometrie zum Gurtschloss passt, in das sie eingesteckt wird. Alles darüber hinaus ist Marketing.“
Die Prüfliste
Drucken Sie dies aus oder machen Sie einen Screenshot. Zehn Prüfungen, eine Seite.
| Prüfung |
|---|
| Etikett vorhanden. Die Verlängerung trägt ein dauerhaftes Herstellerkennzeichen. |
| Genannte Norm. Das Schild nennt die UN/ECE-Regelung 16, dargestellt als E-Prüfzeichen mit Ländernummer und Zulassungsnummer. |
| Keine US-Norm zitiert. Das Angebot stützt sich nicht auf FMVSS 209, DOT, NHTSA oder eine Bruchfestigkeit in Pfund. |
| Kein Luftfahrtprodukt. Keine TSO- oder FAA-Referenz bei einem Produkt, das für ein Auto gedacht ist. |
| Schlosskompatibilität angegeben. Der Verkäufer nennt die Schlosstypen oder Fahrzeuge, für die es passt, anstatt eine universelle Passform zu behaupten. |
| Zunge angepasst. Breite, Dicke und Schlossöffnung entsprechen der Original-Gurtzunge in meinem Auto, auf diesem Sitz. |
| Gurtband angepasst. Dichte und Dicke sind mit dem Originalgurt vergleichbar. |
| Nähte geprüft. Enge, gleichmäßige, mehrreihige Nähte, keine losen Fäden. |
| Herstelleroption geprüft. Bei der Teileabteilung meines Fahrzeugs wurde nachgefragt, ob es eine offizielle Verlängerung für genau mein Auto gibt. |
| Verkäufer identifizierbar. Genanntes Unternehmen, physische Adresse, funktionierende Rückgabe- und Supportwege. |
Schnellcheck: Ist Ihre Verlängerung sicher?
Beantworten Sie jede Frage. Lesen Sie dann das Urteil weiter unten.
- Hat die Verlängerung ein dauerhaftes Herstellerkennzeichen?
- Zeigt dieses Schild ein E-Prüfzeichen, ein großes E in einem Kreis mit einer Ländernummer und eine Zulassungsnummer?
- Hat die Zunge dieselbe Breite, Dicke und Schlossform wie die Zunge des Originalgurts Ihres Autos auf diesem Sitz?
- Fühlt sich das Gurtband so dick und fest gewebt an wie Ihr Originalgurt, mit gleichmäßigen Nähten und ohne lose Fäden?
- Gibt der Verkäufer an, welche Schlosstypen oder Fahrzeuge die Verlängerung passen, statt nur „universal“ zu sagen?
- Ist die Verlängerung frei von amerikanischen oder Luftfahrt-Standards, die als Hauptsicherheitsmerkmal genutzt werden?
- Haben Sie sie von einem identifizierbaren Unternehmen mit physischer Adresse und Rückgabemöglichkeit gekauft?
Sieben „Ja“-Antworten: Wahrscheinlich sicher in der Verwendung. Nichts auf der Liste ist fehlgeschlagen. Bedenken Sie, dass eine visuelle und physische Inspektion ein getestetes, zugelassenes Produkt nicht ersetzen kann; prüfen Sie daher auch, ob Ihr Fahrzeughersteller eine offizielle Verlängerung für Ihr Auto anbietet.
Ein oder zwei „Nein“-Antworten: Unsicher. Verwenden Sie sie vorerst nicht mehr und klären Sie die spezifischen Mängel. Wenn die Antwort auf Frage 3 „Nein“ war, verwenden Sie sie auf keinen Fall, egal wie die restlichen Antworten ausfallen.
Drei oder mehr „Nein“-Antworten oder gar kein Etikett: Behandeln Sie es als unsicher. Entfernen Sie es aus dem Auto. Verwenden Sie es nicht, während Sie sich um einen Ersatz kümmern.
Etikettenprüfung |
Passform der Zunge |
Nahtqualität |
Gurtgewebe |
Sie besitzen bereits eine Verlängerung, der Sie misstrauen?
Nehmen Sie sie zuerst aus dem Auto und gehen Sie dann die Punkte durch.
Entfernen Sie sie und kehren Sie zum Originalgurt zurück, falls dieser noch schließt. Die neuseeländische Regulierungsbehörde macht die Priorität deutlich: Das höchste Sicherheitsniveau wird immer durch den Originalgurt erreicht, der für das Fahrzeug entwickelt wurde. Verlängerungen sollten nur verwendet werden, wenn sie wirklich notwendig sind, und entfernt werden, wenn sie nicht benötigt werden.
Kontaktieren Sie den Händler. Eine fehlende oder falsche Sicherheitsbehauptung bei einer Rückhaltekomponente ist ein Produktsicherheitsmangel, kein Grund für eine Rückgabe bei Nichtgefallen, und das britische Verbraucherschutzrecht steht auf Ihrer Seite.
Melden Sie es, wenn der Verkäufer nicht reagiert. Unsichere Produkte, die im Vereinigten Königreich verkauft werden, können beim Office for Product Safety and Standards und über den Citizens Advice bei den Handelsstandards (Trading Standards) gemeldet werden. Marktplatz-Angebote können auch direkt der Plattform gemeldet werden.
Fragen Sie Ihre Teileabteilung nach einer offiziellen Option für Marke, Modell, Jahr und Sitzposition, bevor Sie ein weiteres Aftermarket-Produkt kaufen.
Wenn Reichweite oder Mobilität das grundlegende Problem ist, kann ein Spezialist für Mobilitäts- oder Anpassungshilfen eine Verlängerung passgenau für Ihr Fahrzeug finden – das ist eine andere und bessere Herangehensweise als das Suchen nach dem billigsten Angebot.
Über diesen Leitfaden
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Geschrieben von Piotr Nartowski Piotrs praktische Erfahrung stammt aus der Arbeit mit fahrzeugspezifischen Sicherheitsgurtverlängerungen, dem Abgleich von Gurtschloss- und Aufnahmedimensionen mit den Fahrzeugen der Kunden sowie der Beantwortung von Kundenfragen zu Passform und Zertifizierung. Es wird hier kein Anspruch auf eine formelle Qualifikation im Bereich Sicherheitstechnik oder Rückhaltesystem-Prüfung erhoben. |
Ein Hinweis zu den Grenzen. Alles oben Genannte hilft Ihnen dabei, Produkte auszuschließen. Nichts davon kann ein Produkt als sicher bestätigen. Eine Sichtprüfung kann die Bruchfestigkeit nicht messen, und es gibt gefälschte Etiketten. Die einzigen zuverlässigen Wege zu einer sicheren Verlängerung sind ein Originalteil Ihres Fahrzeugherstellers oder ein zertifiziertes Produkt von einem identifizierbaren Händler, der Ihnen sagen kann, für welche Gurtschlosstypen es passt und die Zulassungsnummer vorlegen kann.
Was Sie als Nächstes tun sollten
Sicherheitsgurtverlängerungen sind fahrzeugspezifische Sicherheitsausrüstung, kein allgemeines Zubehör. Der zuverlässige Weg ist ein Originalteil Ihres Fahrzeugherstellers oder eine zertifizierte Verlängerung, die genau auf Ihr Gurtschloss abgestimmt ist. Wenn Sie bereits eine besitzen, bei der Sie unsicher sind, verwenden Sie diese nicht mehr, bis Sie sie anhand der obigen Liste überprüft haben.
Sie möchten kaufen? Gehen Sie vor der Bestellung die Checkliste und den Schnellcheck durch und fragen Sie zuerst die Teileabteilung Ihres Fahrzeugherstellers.
Besitzen Sie bereits eine? Überprüfen Sie sie anhand der oben genannten Schritte. Wenn etwas nicht stimmt, nehmen Sie sie aus dem Auto und kontaktieren Sie den Händler.
Sie sind sich bei Ihrem Gurtschlosstyp unsicher? Unsere Fahrzeugsuche ordnet die meisten britischen Automarken den passenden Anschlüssen zu, oder Sie können uns Marke, Modell und Baujahr mitteilen und wir bestätigen es Ihnen. Bei Fragen zur Sicherheit während der Schwangerschaft oder zur Kindersicherheit sprechen Sie bitte mit einem qualifizierten Fachdienst für Kindersitze anstatt mit einem Händler.
