Cadillac Allanté Sicherheitsgurtverlängerung

Vermutlich nicht. Prüfen Sie dies vor dem Kauf. Bei einem Fahrzeug dieses Alters liegt ein klemmender Gurt meist an einem ermüdeten Aufrollmechanismus oder an dreißig Jahren Staub im Gurtband, nicht an der Gurtlänge. Ziehen Sie den Gurt langsam bis zum Anschlag heraus und schauen Sie, ob er tatsächlich über das Gurtschloss hinausreicht. Wenn ja, liegt das Problem am Mechanismus; eine Verlängerung würde nur unnötig Spiel geben. Wenn der Gurt jedoch selbst in voll ausgezogenem Zustand das Schloss nicht erreicht, ist eine Verlängerung korrekt. Reinigung des Gurtbands und Überprüfung des Aufrollers ist in jedem Fall der günstigere erste Schritt.

Setzen Sie sich in Ihre übliche Fahrposition und greifen Sie mit geschlossenen Augen nach dem Gurtschloss. Wenn Ihre Hand das Schloss findet, der Gurt aber nicht bis dorthin reicht, benötigen Sie eine reguläre Verlängerung in der kürzesten passenden Länge. Wenn Ihre Hand jedoch an der Sitzkante stoppt, bevor Sie das Schloss erreichen können, benötigen Sie eine starre Verlängerung – ungeachtet Ihrer Statur. Beim Allanté ist meist Letzteres der Fall, da die Sitzform und das enge Cockpit das Schloss in eine für das Handgelenk schwer erreichbare Position bringen. Ein längeres Gurtband würde in diesem Fall nur in die Lücke rutschen, in die Sie nicht gelangen.

Stecken Sie die Metallzunge der Verlängerung in das Gurtschloss des Autos, bis sie einrastet, genau wie den Gurt. Stecken Sie dann Ihren originalen Gurt in das Schloss der Verlängerung. Keine Werkzeuge, keine Anpassungen, in ca. fünf Sekunden erledigt. Zum Entfernen drücken Sie einfach den Auslöseknopf des originalen Gurtschlosses. Viele Besitzer lassen die Verlängerung dauerhaft montiert. Personen, die den Standardgurt ohne Verlängerung schließen können, sollten diese vorher ausklicken, da sie ausschließlich für Nutzer gedacht ist, die sich sonst nicht anschnallen können. Niemals in Verbindung mit einem Kindersitz oder Kinderrückhaltesystem verwenden.

Eine eingesteckte Verlängerung ist bei offenem, geschlossenem oder mit Hardtop versehenem Dach kein Problem, da sie an Ihrer Hüfte sitzt und weit von der Dachlinie entfernt ist. Vermeiden Sie es jedoch, eine unbenutzte Verlängerung lose hinter den Sitzen liegen zu lassen. Der Allanté verstaut das Verdeck in dem Bereich direkt hinter der Kabine; dieser Bereich muss für den Mechanismus frei bleiben. Zudem sollten keine losen Metallteile in einem offenen Fahrzeug liegen. Verstauen Sie Ersatzteile im Kofferraum – davon hat der Allanté genug.

Zwei Dinge ändern sich: Erstens ist Ihr Fahrzeug ein Linkslenker – bitte geben Sie die physische Seite an, statt Fahrer/Beifahrer, um Verwechslungen bei der Kommissionierung zu vermeiden. Zweitens können bei einem nach US-Spezifikationen gebauten Auto Gurtkomponenten verbaut sein, die in Europa nie verkauft wurden; das Gurtschloss Ihres Fahrzeugs entspricht also eventuell nicht einem europäischen Pendant desselben Baujahres. Beides ist kein Problem, macht aber ein Foto wichtiger als das reine Modelljahr. Sollte das Fahrzeug eine Importprüfung durchlaufen haben, halten Sie bitte alle Unterlagen zu den Rückhaltesystemen bereit.

Es wird nichts gebohrt, geschnitten oder permanent befestigt, sodass das Auto sofort in den Originalzustand zurückversetzt werden kann. Die Metallzunge hat ein glattes Finish statt scharfer Kanten, was bei originalem Leder und schwer zu ersetzenden Verkleidungen wichtig ist. Achten Sie lediglich darauf, dass eine starre Verlängerung bei Nichtgebrauch nicht direkt gegen die Sitzwange oder Mittelkonsole drückt, da dauerhafte Reibung die Oberflächen markieren könnte. Klicken Sie sie bei Nichtgebrauch korrekt ein oder prüfen Sie den Kontaktpunkt nach den ersten Wochen.

Behandeln Sie es genau wie den Sicherheitsgurt selbst. Wischen Sie das Gurtband mit einem feuchten Tuch und milder Seife ab und lassen Sie es vor der Verwendung vollständig trocknen. Halten Sie Lösungsmittel, Bleichmittel, Lederpflegemittel und Waschmaschinen davon fern, da diese das gewebte Gurtmaterial schwächen. In einem offenen Fahrzeug lässt Sonnenlicht das Gurtband am schnellsten altern; ein Auto, das den Sommer über offen gelassen wurde, verdient daher einen genaueren Blick als eines, das in der Garage steht. Prüfen Sie alle paar Monate, ob die Kanten ausgefranst sind, das Schloss schwergängig oder verschmutzt ist oder das Metall Verformungen aufweist. Ersetzen Sie das Teil, falls Sie eines dieser Anzeichen feststellen, und tauschen Sie es – wie den Gurt selbst – nach jedem Unfall aus.

Unsere Gurtverlängerungen verfügen über eine E4- oder E8-Typgenehmigung – das europäische Prüfzeichen, das bestätigt, dass das Teil nach den entsprechenden Normen getestet und zugelassen wurde. Sie werden in einer in Großbritannien registrierten Fabrik gemäß ISO/TS 16949:2009 hergestellt, um die internationalen Anforderungen an die Bruchfestigkeit von Dreipunktgurten zu übertreffen. Lesen Sie vor der Verwendung Ihr Fahrzeughandbuch sowie die mit der Verlängerung gelieferten Sicherheitshinweise. Sollte das Teil nicht passen, senden Sie es innerhalb von 30 Tagen gegen eine vollständige Rückerstattung zurück; kontaktieren Sie uns jedoch vorher und senden Sie uns ein Foto des Gurtschlosses. Bei einem Auto in diesem Alter würden wir lieber klären, was in Ihrem Allanté tatsächlich verbaut ist, um das passende Teil zu versenden, anstatt eine Retoure abzuwickeln.