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Ferrari California Sicherheitsgurtverlängerung

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36cm black seat belt extender with concave buckle for Ferrari California

Ferrari California Sicherheitsgurtverlängerung

Produktbeschreibung
Versand & Rücksendung
🛡E4- & E8-zertifiziert · Hergestellt in einer in Großbritannien registrierten Fabrik

Komfortabel anschnallen in Ihrem Ferrari California

Zählen Sie vorab die Sitze hinter Ihnen. Ferrari verkaufte den California in zwei Varianten: mit kleinen Rücksitzen oder ganz ohne Rücksitze. Daher können zwei Autos desselben Baujahrs vier oder zwei Gurtpositionen haben. Prüfen Sie Ihr Modell und lesen Sie dann weiter.

Das Problem

Der California hat seinen V8-Motor hinter der Vorderachse und den Antrieb über ein hinteres Transaxle-Getriebe, was einen Tunnel durch die Mitte des Innenraums verlaufen lässt. Vorne rutscht das Gurtschloss in den Schlitz zwischen diesem Tunnel und einem körperbetonten Sportsitz, sodass Sie in einen Spalt greifen müssen, den Sie nicht sehen können. Wo Rücksitze vorhanden sind, sind diese so eng, dass ein Passagier tief sitzt und das Schloss hinter der Hüfte liegt. Eine Jacke macht die Situation in beiden Fällen noch schwieriger.

Die Lösung

Eine zertifizierte Gurtverlängerung hebt den Anschlusspunkt über den Tunnel hinaus auf die Höhe, auf der Ihre Hand bereits liegt. Ein Klick in das fahrzeugeigene Gurtschloss, ein Klick mit Ihrer werkseitigen Gurtzunge. Nichts muss geschnitten, gebohrt oder dauerhaft befestigt werden; die Verlängerung lässt sich einfach wieder entnehmen.

Warum Sicherheit hier wichtig ist

🔒

E4- & E8-zertifiziert

Geprüft und typgenehmigt nach europäischen Sicherheitsstandards.

🏭

In UK registrierte Fabrik

Hergestellt in einem Werk, das nach ISO/TS-Qualitätsstandards arbeitet.

💪

Übertrifft Bruchfestigkeit

Entwickelt, um internationale Bruchfestigkeitstests für Dreipunktgurte zu übertreffen.

Welche Konfiguration haben Sie?

Ferrari bot während der Bauzeit des California zwei verschiedene Rücksitzlayouts an, und der Unterschied ist grundlegend.

Konfiguration Was sich hinter den Vordersitzen befindet Gurtpositionen
2+2 Zwei kleine Einzelsitze im Fond mit eigenen Gurten sowie ISOFIX-Verankerungspunkten. Vier: vorne links, vorne rechts, hinten links, hinten rechts
2+ Überhaupt keine Rücksitze. Diese wurden durch eine lederbezogene Ablage mit Verzurrschlaufen ersetzt. Zwei: nur vorne links und vorne rechts

Eines verkaufen wir Ihnen nicht – und dieses Auto ist der Grund, warum wir es deutlich sagen müssen

California 2+2-Modelle haben im Fond ISOFIX-Verankerungspunkte, doch die Sitze selbst sind so eng, dass Besitzer und Tester den Einbau eines Kindersitzes gleichermaßen als mühsam beschreiben. Wenn man diese beiden Fakten zusammennimmt, ist die Versuchung groß, zu einer Gurtverlängerung zu greifen, um einen Kindersitz passend zu machen.

Tun Sie das nicht. Eine Gurtverlängerung darf niemals zusammen mit einem Kindersitz oder einer Kinderrückhaltevorrichtung verwendet werden – in keiner Position und in keinem Auto. Eine Rückhaltevorrichtung ist auf den Gurtverlauf und die Verankerungsgeometrie des Fahrzeugs ausgelegt; eine Verlängerung verändert beides und sorgt zudem für Spiel. Wenn sich ein Kindersitz im Fond Ihres California nicht ordnungsgemäß installieren lässt, ist die Lösung ein anderer Sitz, eine andere Position oder ein anderes Fahrzeug für diese Fahrt. Niemals eine Gurtverlängerung.

California oder California T?

Zwei unterschiedliche Autos trugen diesen Namen. Das ursprüngliche Modell wurde von 2008 bis 2014 mit einem 4,3-Liter-V8-Saugmotor gebaut. Der California T erschien 2014 mit einem 3,9-Liter-V8-Biturbomotor und brachte damit nach über zwei Jahrzehnten wieder einen Turbolader in einen Ferrari-Straßenwagen, begleitet von einem neu gestalteten Karosseriedesign und einem überarbeiteten Innenraum.

Bei Innenraumüberarbeitungen in diesem Umfang werden Sitz- und Verkleidungskomponenten geändert, ohne dass dies in einer Broschüre erscheint. Betrachten Sie die beiden Varianten daher bei Ihrer Bestellung als separate Fahrzeuge. Wählen Sie Ihr genaues Baujahr, anstatt es auf das nächstgelegene zu runden.

Wählen Sie den passenden Stil

Drei Stile in unserem gesamten Sortiment an Gurtverlängerungen. Bei einem Auto mit Front-Mittelmotor und Tunnel ist die Lösung meist Höhe statt Länge.

Stil Am besten geeignet für
Starr Ein festes Element in 3, 5 oder 7 Zoll, das aufrecht steht und das Gurtschloss an einer sichtbaren Stelle hält. Meist die richtige Wahl für vorne, wo der Transaxle-Tunnel und der Sportsitz den Raum dazwischen verengen.
Regulär Gurtgewebe in 7 oder 10 Zoll passend zu Ihrem Werksgurt. Die Wahl, wenn Sie das Schloss zwar ertasten können, aber die Länge nicht ausreicht.
Einstellbar Gurtgewebe mit einem Schieberegler, der einen Bereich von 9 bis 26 Zoll abdeckt. Eine Überlegung wert für den Beifahrersitz, wenn verschiedene Personen mitfahren.

Details zur Passgenauigkeit beim Ferrari California

Merkmal Details
Modelljahre 2008 bis 2017, gebaut in Maranello. California bis 2014, California T ab 2014.
Karosserie Zweitüriges Cabriolet mit versenkbarem Hardtop, ca. 4.570 mm lang und 1.322 mm hoch (bei geschlossenem Dach)
Sitzpositionen Vorne links und rechts, plus hinten links und rechts nur bei 2+2 Modellen. Kein mittlerer Rücksitzplatz.
Hinweis Konfiguration 2+-Modelle haben keine Rücksitze und keine hinteren Gurte, daher gibt es hinter der ersten Reihe nichts zu verlängern
Material Gurtband aus Sicherheitsgurtmaterial oder starre Metallverlängerung, mit Metallschloss mit glattem Finish
Hinweis Dach Das zweiteilige Hardtop faltet sich in etwa vierzehn Sekunden in den Kofferraum, daher wird der Stauraum durch das Dach beansprucht
Verwandte Modelle Ferraris erster V8 mit Front-Mittelmotor, ersetzt durch den Portofino, der das gleiche Grundlayout beibehielt
Märkte Weltweit verkauft, einschließlich Großbritannien, wo die Fahrzeuge Rechtslenker sind
Zertifizierung E4- oder E8-typgenehmigt

So funktioniert es

Es wird nichts geschnitten, gebohrt oder verändert. Der gesamte Vorgang dauert etwa fünf Sekunden und die Verlängerung lässt sich jederzeit mit einem Handgriff wieder herausnehmen.

1

Klicken Sie die Zunge der Verlängerung in Ihr vorhandenes Gurtschloss.

2

Stecken Sie Ihren Sicherheitsgurt in die Verlängerung. Dauert ca. fünf Sekunden, kein Werkzeug erforderlich.

3

Zum Entfernen drücken Sie einfach den Entriegelungsknopf wie bei einem normalen Gurt.

Wählen Sie die kürzestmögliche Länge

Wir empfehlen, nur die minimal erforderliche Länge hinzuzufügen, um sich bequem anschnallen zu können. Mehr Gurtband bedeutet nicht mehr Sicherheit, sondern nur mehr Spiel.

1.Zählen Sie die Rücksitze

Zwei kleine Sitze bedeuten ein 2+2-Layout mit vier Positionen. Eine Ablage bedeutet ein 2+-Layout mit zwei.

2.Tasten Sie mit geschlossenen Augen

Wenn Sie das Schloss durch Tasten finden, benötigen Sie Länge. Wenn Ihre Hand am Tunnel oder an der Sitzseite anstößt, benötigen Sie Höhe.

3.Wählen Sie die physische Seite

Britische Autos sind Rechtslenker, daher ist der Fahrersitz vorne rechts. Geben Sie die Seite an, nicht die Funktion.

Gemacht für

  • ✦Fahrer und Beifahrer mit mehr Körperfülle
  • ✦Personen, die zwischen Transaxle-Tunnel und körperbetontem Sportsitz greifen müssen
  • ✦Erwachsene, die bei kürzeren Fahrten die Rücksitze eines 2+2-Modells nutzen
  • ✦Personen mit Schulter-, Rücken- oder Reichweitenproblemen

Gut zu wissen

  • ✦2+-Autos haben keine Rücksitze, zählen Sie diese also vor der Wahl der Sitzposition
  • ✦Verwenden Sie niemals eine Gurtverlängerung mit einem Kindersitz, trotz vorhandener ISOFIX-Halterungen im Fond
  • ✦Das Klappdach beansprucht den Kofferraum; lagern Sie Ersatzteile daher entsprechend
✓

Zufriedenheitsgarantie

Probieren Sie es in Ihrem California aus. Wenn es nicht passt, senden Sie es innerhalb des Garantiezeitraums zurück.

🛡

Zertifizierte Qualität

E4/E8-zugelassen und in einer registrierten Einrichtung gefertigt, um Bruchlasttests zu übertreffen.

💬

Passform vorab bestätigt

Senden Sie uns ein Foto Ihres Gurtschlosses, damit wir dies vor dem Versand prüfen können.

Häufig gestellte Fragen

1Kann ich die Verlängerung mit einem Kindersitz im Fond verwenden?+
Nein, und der California ist genau das Fahrzeug, bei dem dies klar gesagt werden muss. 2+2-Modelle haben zwar ISOFIX-Aufnahmepunkte im Fond, aber die Platzverhältnisse sind so eng, dass Besitzer und Tester die Montage eines Kindersitzes konsequent als schwierig beschreiben. Die Kombination aus einem Ankerpunkt und einem Sitz, der kaum eine Rückhaltevorrichtung aufnimmt, lässt eine Verlängerung als Lösung erscheinen, was sie jedoch nicht ist. Ein Kindersitz ist auf die Gurtführung und Geometrie des Fahrzeugs ausgelegt; eine Verlängerung verändert beides und erzeugt zusätzlichen Spielraum. Wenn sich ein Sitz nicht sauber montieren lässt, verwenden Sie bitte einen anderen Sitz, eine andere Position oder ein anderes Fahrzeug für diese Fahrt.
2Mein California hat keine Rücksitze. Ist das normal?+
Das ist absolut normal und sollte vor der Bestellung geklärt werden. Ferrari bot den California in zwei Varianten an. Der 2+2 verfügt über zwei kleine Einzelsitze im Fond mit eigenen Gurten. Die 2+-Konfiguration verzichtet komplett darauf und bietet stattdessen eine lederbezogene Ablagebank mit Befestigungsgurten. Bei einem 2+-Fahrzeug gibt es hinten gar keine Gurte, daher kann dort auch nichts verlängert werden – jedes Angebot, das Ihnen eine hintere Position für eine Verlängerung anbietet, ist falsch. Zwei Californias desselben Modelljahrs unterscheiden sich hier tatsächlich, zählen Sie also nach, anstatt Vermutungen anzustellen.
3Meiner ist ein California T. Ist er baugleich mit dem früheren Modell?+
Betrachten Sie diese bei der Bestellung als unterschiedliche Fahrzeuge. Der ursprüngliche California wurde von 2008 bis 2014 mit einem 4,3-Liter-V8-Saugmotor gebaut. Der California T kam 2014 mit einem 3,9-Liter-Biturbo auf den Markt, der nach über zwanzig Jahren die Turboaufladung zurück in Ferrari-Straßenfahrzeuge brachte, und erhielt eine neu gestaltete Karosserie sowie einen überarbeiteten Innenraum. Bei Innenraumänderungen dieser Größenordnung ändern sich Sitz- und Gurtkomponenten oft unbemerkt. Wählen Sie genau Ihr Modelljahr aus, anstatt zu runden, und senden Sie ein Foto Ihres Gurtschlosses, falls Sie sich zwischen den beiden Modellen befinden.
4Wo bewahre ich eine Reserve auf, wenn das Dach offen ist?+
Nicht auf dem Rücksitz oder der Ablagebank. Das zweiteilige Hardtop faltet sich in etwa vierzehn Sekunden in den Kofferraum; bei offenem Dach wird dieser Raum also vom Dach selbst beansprucht, wodurch die Kofferraumkapazität entsprechend sinkt. Noch wichtiger: Alles, was lose auf dem Rücksitz eines offenen Fahrzeugs liegt, kann in den Luftstrom geraten, und eine metallene Verlängerung ist das Letzte, was Sie in Bewegung sehen möchten. Eine eingerastete Verlängerung ist bei offenem oder geschlossenem Dach völlig unbedenklich, da sie an Ihrer Hüfte fest sitzt, weit weg von der Dachlinie. Bewahren Sie Reserve-Verlängerungen nicht im Auto auf.
5Wie finde ich heraus, ob ich eine starre oder eine flexible Verlängerung brauche?+
Setzen Sie sich wie gewohnt gekleidet in den Sitz und greifen Sie bei geschlossenen Augen nach dem Gurtschloss. Wenn Ihre Hand das Schloss findet und der Gurt einfach nicht weit genug reicht, benötigen Sie Länge – wählen Sie also eine flexible Verlängerung in der kürzesten passenden Größe. Wenn Ihre Hand hingegen gegen den Mitteltunnel oder die Sitzwange stößt, bevor sie das Schloss erreicht, benötigen Sie Höhe, und in diesem Fall ist eine starre Verlängerung unabhängig von Ihrer Größe die richtige Wahl. Da der California seinen V8 hinter der Vorderachse platziert und über ein Transaxle-Getriebe an der Hinterachse verfügt, verläuft ein Tunnel zwischen den Vordersitzen, weshalb die meisten Besitzer die starre Variante bevorzugen.
6Passt ein Teil vom Portofino oder 458 in meinen California?+
Der Portofino ist der engere Verwandte, da er den California T ablöste und das grundlegende Konzept eines Front-Mittelmotor-Biturbo-V8 mit Klappdach beibehielt. Der 458 ist ein völlig anderes Fahrzeug: ein Mittelmotor-Zweisitzer mit eigener Innenarchitektur. In beiden Fällen brachte jede Generation einen neuen Innenraum mit sich, und die Gurtzunge gehört zum Sitz und nicht zum Chassis; ein ähnliches Layout ist also nur ein Anhaltspunkt, keine Garantie. Falls Sie ein Teil von einem dieser Modelle besitzen, fotografieren Sie beide Gurtschlösser nebeneinander und senden Sie uns das Bild – wir werden sie dann genau vergleichen.
7Wird der Innenraum beschädigt oder der Wiederverkaufswert beeinflusst?+
Nichts wird geschnitten, gebohrt oder dauerhaft befestigt; kein Originalteil wird entfernt. Sobald Sie die Verlängerung abnehmen, befindet sich das Auto wieder im Originalzustand, sodass für künftige Käufer oder bei Inspektionen nichts zu beanstanden ist. Die Verschlussplatte hat eine glatte Oberfläche statt einer scharfen Kante, was wichtig ist, da semi-anilinem Leder, das nicht so einfach zu ersetzen ist, sonst leiden würde. Achten Sie lediglich darauf, dass eine unbenutzte Verlängerung nicht gegen die Tunnelverkleidung oder Sitzwange schlägt, da jedes harte Teil bei dauerhafter Reibung Spuren hinterlassen kann. Klicken Sie sie korrekt ein und prüfen Sie den Kontaktpunkt nach den ersten Fahrten.
8Ist es hier für den Straßenverkehr zugelassen und was ist, wenn es nicht passt?+
Unsere Verlängerungen verfügen über eine E4- oder E8-Typgenehmigung – das europäische Zeichen dafür, dass das Bauteil gemäß den relevanten Normen getestet und zertifiziert wurde. Sie werden in einer in Großbritannien registrierten Fabrik gemäß ISO/TS 16949:2009 gefertigt, um die internationalen Bruchlastanforderungen für Dreipunktgurte zu übertreffen. Lesen Sie vor Gebrauch das Fahrzeughandbuch zusammen mit den mitgelieferten Sicherheitshinweisen und beachten Sie, dass Verlängerungen nur für Personen gedacht sind, die den Standardgurt nicht schließen können, und niemals für Kindersitze. Die Pflege ist einfach: Reinigen Sie das Gurtband mit einem feuchten Tuch und milder Seife, vermeiden Sie Lösungsmittel und Lederpflegemittel und ersetzen Sie das Produkt, falls Sie Ausfransungen oder ein klemmendes Schloss bemerken oder nach einem Unfall. Falls es nicht passt, senden Sie es innerhalb der Garantiezeit für eine Rückerstattung zurück, wobei das Senden eines Fotos Ihres Schlosses vorab meist schneller zum richtigen Teil führt.


Kostenloser Standardversand in Großbritannien und den USA für alle Bestellungen, mit einer Bearbeitungszeit von 1–2 Werktagen und einer Lieferzeit von 2–5 Werktagen nach Versand (länger während Spitzenzeiten). Sie erhalten eine Bestätigungs-E-Mail mit Sendungsverfolgung, sobald Ihre Bestellung versandt wurde. Zudem ist jeder Einkauf durch eine 30-Tage-Geld-zurück-Garantie abgesichert.

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