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Gurtverlängerung für Ferrari Roma

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Gurtverlängerung für Ferrari Roma

Produktbeschreibung
Versand & Rücksendung
🛡E4- & E8-zertifiziert · Hergestellt in einer in Großbritannien registrierten Fabrik

Komfortabel anschnallen in Ihrem Ferrari Roma

Das Coupé und der Spider sind beides 2+2-Sitzer, Sie verfügen also in beiden Fällen über vier Gurtpositionen. Der Spider bietet jedoch eine Besonderheit: Seine Rücksitzlehnen lassen sich drehen, um als Windschott zu fungieren, und das Faltdach befindet sich hinter den Rücksitzen statt im Kofferraum. Lesen Sie die Hinweise zum Spider weiter unten, bevor Sie bestellen.

Das Problem

Der V8-Motor sitzt hinter der Vorderachse und treibt ein hinteres Transaxle-Getriebe an, weshalb sich ein Tunnel durch die gesamte Kabine zieht. Ferrari hat das Interieur um dieses Layout herum in zwei getrennte Module unterteilt – eines für den Fahrer und eines für den Beifahrer. Das sieht zwar hervorragend aus, sorgt aber dafür, dass das Gurtschloss in dem engen Schlitz zwischen dem Tunnel und dem 18-fach verstellbaren Sportsitz versenkt ist. Im Fond sind die Sitze kompakt und der Einstieg ist umständlich, sodass der Passagier mit dem Schloss hinter statt neben der Hüfte vorliebnehmen muss.

Die Lösung

Eine zertifizierte Gurtverlängerung hebt den Anschlusspunkt über den Tunnel hinaus an, genau dorthin, wo sich die Hand bereits befindet. Ein Klick in das Gurtschloss des Fahrzeugs, ein Klick mit der werkseitigen Gurtzunge. Es muss nichts geschnitten, gebohrt oder dauerhaft befestigt werden, und die Verlängerung lässt sich jederzeit einfach wieder herausnehmen.

Warum Sie sich für uns entscheiden sollten

🔒

E4- & E8-zertifiziert

Getestet und typgenehmigt nach europäischen Sicherheitsstandards.

🏭

In UK registrierte Fabrik

Hergestellt in einem Betrieb, der nach ISO/TS-Qualitätsstandards arbeitet.

💪

Übertrifft Bruchfestigkeit

Entwickelt, um internationale Bruchfestigkeitstests für Dreipunktgurte zu übertreffen.

Beim Spider haben die hinteren Rückenlehnen eine Doppelfunktion

Das sollte man wissen, bevor man dort etwas anbringt. Das Windschott des Roma Spider ist kein separates Paneel, das man einklickt. Es entsteht durch das Drehen der Rücksitzlehne selbst und kann während der Fahrt bei Geschwindigkeiten weit über dem nationalen Tempolimit eingesetzt werden.

Die Rücksitzlehne ist also ein bewegliches Teil und kein festes. Prüfen Sie die Reichweite, wenn sich die Rückenlehnen in ihrer normalen Sitzposition befinden – nicht wenn sie als Windschott ausgeklappt sind – und stellen Sie sicher, dass jede Verlängerung korrekt im Gurtschloss eingerastet ist, anstatt dort zu liegen, wo sich der Mechanismus bewegt. Der Spider verfügt zudem über eine Durchladeklappe durch die Rücksitze für längere Gegenstände; auch deshalb sollten Sie sicherstellen, dass nichts eingeklemmt wird.

Coupé oder Spider? Auch die Baujahre unterscheiden sich

Das Roma Coupé wurde von 2020 bis 2024 gebaut. Der Spider kam 2023 auf den Markt und wurde auch nach dem Produktionsende des Coupés weitergeführt; die beiden Modelle überschneiden sich also, anstatt einander abzulösen. Beide sind 2+2-Sitzer mit demselben Radstand von 2.670 mm, demselben Twin-Turbo-V8 und demselben Achtgang-Getriebe.

Das Verdeck des Spider ist ein fünflagiges Stoffdach – das erste bei einem Ferrari mit Frontmotor seit 1969 –, das sich in rund 13,5 Sekunden bei bis zu 60 km/h zusammenfaltet. Teilen Sie uns mit, welche Karosserievariante und welches Baujahr Sie haben, da die Unterschiede bei den beiden Fahrzeugen im Heckbereich liegen.

Vorne oder hinten? Die Antwort ist unterschiedlich

Beide Sitzreihen liegen neben dem Tunnel, aber das Hindernis ist nicht dasselbe. Deshalb passt eine Verlängerung selten für das gesamte Auto.

Reihe Was ist im Weg Übliche Bestellung
Vorne Der Transaxle-Tunnel auf der einen Seite und die Sportsitzwange auf der anderen, wobei das duale Cockpit-Design beides umschließt. Starr, 3 oder 5 Zoll
Hinten Kompakte Sitze und ein umständlicher Einstieg lassen den Passagier mit dem Schloss hinter statt neben der Hüfte zurück. Starr für leichten Zugang, regulär, wenn nur die Länge fehlt

Die drei Typen erklärt

Drei Ausführungen aus unserem gesamten Sortiment an Gurtverlängerungen. Bei einem Front-Mittelmotor-Auto mit Tunnel geht es meist um die Höhe, nicht um die Länge.

Typ Am besten geeignet für
Starr Ein festes Teil in 3, 5 oder 7 Zoll Länge, das aufrecht steht und das Schloss in Sichtweite hält. Meist die richtige Wahl für vorne und oft auch hinten, wo der Zugang die Schwierigkeit darstellt.
Regulär Gewebtes Gurtband in 7 oder 10 Zoll, passend zu Ihrem Werksgurt. Die Wahl, wenn Sie das Schloss tastend finden können und es nur an der Länge mangelt.
Verstellbar Gewebtes Gurtband mit einem Schieberegler von 9 bis 26 Zoll. Eine Überlegung wert für hinten, wo sich die Passagiere je nach Fahrt ändern.

Details zur Passgenauigkeit für den Ferrari Roma

Merkmal Detail
Modelljahre Coupé 2020 bis 2024, Spider ab 2023. Gebaut in Maranello.
Karosserie Zweitüriges 2+2-Coupé oder Cabriolet mit Stoffverdeck, 4.656 mm lang, 1.301 mm hoch bei 2.670 mm Radstand.
Sitzpositionen Vorne links, vorne rechts, hinten links, hinten rechts. Vier Einzelsitze, kein mittlerer Rücksitz.
Hinweis Spider-Fond Die hinteren Rückenlehnen drehen sich zum Windschott und es gibt eine Durchladeklappe.
Material Gewebtes Sicherheitsgurtband oder starre Metallverlängerung mit glattem Metallverschluss.
Hinweis Spider-Dach Ein Z-faltbares Stoffdach, das unter einer Abdeckung hinter den Rücksitzen verstaut wird, nicht im Kofferraum.
Verwandte Modelle Teilt sich die Plattform mit dem Portofino, wurde durch den Amalfi ersetzt. Die Innenräume unterscheiden sich bei allen drei.
Märkte Weltweit verkauft, einschließlich Großbritannien (Rechtslenker).
Zertifizierung E4- oder E8-typgenehmigt.

Wie es funktioniert

Nichts wird geschnitten, gebohrt oder verändert. Der Einbau dauert etwa fünf Sekunden und lässt sich jederzeit wieder spurlos entfernen.

1

Klicken Sie die Zunge der Verlängerung in Ihr Gurtschloss.

2

Schnallen Sie Ihren Sicherheitsgurt in die Verlängerung. Dauert etwa fünf Sekunden, kein Werkzeug erforderlich.

3

Zum Entfernen drücken Sie einfach wie bei einem normalen Gurt auf den Entriegelungsknopf.

Wählen Sie die kürzestmögliche Länge

Wir empfehlen, nur die minimal erforderliche Länge hinzuzufügen. Mehr Gurtband ist nicht sicherer, es erhöht lediglich den Spielraum.

1.Karosserie und Sitz bestätigen

Coupé oder Spider, dann vorne links, vorne rechts, hinten links oder hinten rechts. Jeder Sitz ist eine separate Bestellung.

2.Rückenlehnen in Sitzposition

Beurteilen Sie beim Spider die Reichweite im Fond mit aufrechten Rückenlehnen für Passagiere, nicht wenn diese als Windschott gedreht sind.

3.Brauchen Sie Hilfe?

Senden Sie uns Baujahr, Modell, Sitzposition und ein Foto des Gurtschlosses – unser Team prüft die Kompatibilität.

Gemacht für

  • ✦Kräftigere Fahrer und Passagiere
  • ✦Jeden, der den Platz zwischen Transaxle-Tunnel und dualem Cockpit schwer erreicht
  • ✦Fondpassagiere auf den kurzen Strecken, für die diese Sitze gebaut sind
  • ✦Jeder mit Schulter-, Rücken- oder Reichweitenbeschränkungen

Gut zu wissen

  • ✦Beide Karosserievarianten sind 2+2-Sitzer mit vier Einzelsitzen und ohne mittleren Sicherheitsgurt hinten
  • ✦Beim Spider lassen sich die hinteren Rückenlehnen drehen, um als Windschott zu fungieren
  • ✦Das Dach des Spiders verstaut sich hinter den Rücksitzen und nicht im Kofferraum
✓

Zufriedenheitsgarantie

Probieren Sie es in Ihrem Roma aus. Falls es nicht das Richtige für Sie ist, geben Sie es innerhalb der Garantiefrist zurück.

🛡

Zertifizierte Qualität

E4/E8-geprüft und in einer zertifizierten Anlage gefertigt, um Bruchfestigkeitstests zu übertreffen.

💬

Passgenauigkeit zuerst

Senden Sie uns ein Foto Ihres Gurtschlosses und wir prüfen die Passform vor dem Versand.

Wichtige Fragen

1Die hintere Rückenlehne meines Spiders bewegt sich. Beeinflusst das die Passform?+
Es beeinflusst eher die Messweise als die Bestellung. Ungewöhnlicherweise bildet das Windschott des Roma Spider die hintere Rückenlehne selbst, anstatt eines separaten Paneels, und kann während der Fahrt bei hoher Geschwindigkeit eingesetzt werden. Das macht die Rückenlehne zu einem beweglichen Teil. Beurteilen Sie die benötigte Reichweite bei aufrechter Rückenlehne in der normalen Sitzposition, da ein Passagier ebenfalls so sitzen wird. Stellen Sie sicher, dass die Gurtverlängerung korrekt im Gurtschloss eingerastet ist und nicht dort liegt, wo sich der Mechanismus bewegt. Dasselbe gilt für die Durchladeklappe in den Rücksitzen für längere Gegenstände.
2Wo sollte ich eine Ersatzverlängerung im Roma Spider aufbewahren?+
Nicht hinter den Rücksitzen, wo Besitzer eines California oder Portofino es vielleicht vermuten würden. Diese Autos verstauen ein Metall-Hardtop im Kofferraum. Der Roma Spider arbeitet umgekehrt: Sein Z-faltbares Stoffdach gleitet unter eine Abdeckung hinter die Rücksitze, weshalb der Kofferraum im Vergleich zum Coupé nur siebzehn Liter verliert. Der Platz hinter der Fahrgastzelle gehört also dem Dachmechanismus. Alles, was lose auf den Rücksitzen eines offenen Autos liegt, kann zudem in den Luftstrom geraten. Bewahren Sie Ersatzteile daher nicht im Fahrzeug auf.
3Passt ein Teil für den Portofino oder Amalfi in meinen Roma?+
Beim Portofino lohnt sich ein Blick, allerdings mit Vorbehalt. Beide teilen sich eine Plattform und einen identischen Radstand von 2670 mm, und der Roma Spider hat den Portofino M in der Modellreihe direkt ersetzt. Ferrari hat jedoch klargestellt, dass es sich nicht um Versionen desselben Autos handelt und die Fahrgastzellen sich unterscheiden, insbesondere durch das Dual-Cockpit-Design und den technikorientierteren Innenraum des Roma. Der auf den Roma folgende Amalfi ist ein weiteres, neueres Fahrzeug. In jedem Fall ist die Gurtzunge fest mit dem Sitz verbunden. Fotografieren Sie beide Schlossplatten nebeneinander und senden Sie uns die Bilder, damit wir sie korrekt vergleichen können.
4Gibt es einen mittleren Rücksitz im Roma?+
Nein. Sowohl das Coupé als auch der Spider sind 2+2-Sitzer, das heißt zwei Vordersitze und zwei individuelle Rücksitze; es gibt also keine mittlere Position hinten und keinen zu verlängernden mittleren Gurt. Ferrari hat den Innenraum als zwei umschließende Module für Fahrer und Beifahrer konzipiert, die nach hinten verlaufen und in die beiden Rücksitze übergehen, was das Design erklärt. Bestellen Sie daher nach der jeweiligen Fahrzeugseite; bei einem Rechtslenker beachten Sie bitte, dass der Fahrersitz vorne rechts ist.
5Wie finde ich heraus, ob ich eine starre oder flexible Verlängerung benötige?+
Setzen Sie sich wie gewohnt gekleidet in den Sitz und greifen Sie mit geschlossenen Augen nach dem Gurtschloss. Findet Ihre Hand das Schloss, aber der Gurt lässt sich nicht weit genug ziehen, benötigen Sie eine flexible Verlängerung in der kürzest möglichen Länge. Wenn Ihre Hand jedoch am Mitteltunnel oder an der Sitzwange anstößt, bevor sie das Schloss erreicht, benötigen Sie eine starre Verlängerung. Da der V8 des Roma ein Transaxle-Getriebe antreibt, verläuft ein Tunnel zwischen den Vordersitzen und das Dual-Cockpit-Design ist sehr eng. Testen Sie dies in Ihrer gewohnten Sitzposition.
6Kann ich sie mit einem Kindersitz hinten verwenden?+
Nein, nicht in irgendeiner Position und in keinem Auto. Ein Kindersitz ist auf die Gurtführung und Verankerungsgeometrie des Fahrzeugs ausgelegt; eine Verlängerung verändert beides und erzeugt Spiel. Beim Spider gibt es einen weiteren Grund: Die hintere Rückenlehne dient gleichzeitig als Windschott und ist beweglich – keine geeignete Basis für die Installation eines Kindersitzes. Nutzen Sie die werkseitigen Verankerungspunkte und befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers des Kindersitzes.
7Wird die Innenausstattung beschädigt oder der Wert des Fahrzeugs beeinflusst?+
Es wird nichts geschnitten, gebohrt oder permanent befestigt, und kein Originalteil entfernt. Das Auto ist in genau dem Zustand wie zuvor, sobald Sie die Verlängerung abnehmen. Die Schlossplatte hat eine glatte Oberfläche, was für das Leder und Wildleder im Roma-Innenraum wichtig ist. Achten Sie lediglich darauf, dass eine unangeschlossene Verlängerung nicht an der Verkleidung des Tunnels oder der Sitzseite scheuert. Clipsen Sie sie ordnungsgemäß ein und prüfen Sie die Kontaktpunkte nach den ersten Fahrten.
8Ist das Produkt für den Straßenverkehr zugelassen und was, wenn es nicht passt?+
Unsere Verlängerungen verfügen über eine E4- oder E8-Typgenehmigung, die bestätigt, dass das Teil nach relevanten Standards geprüft wurde. Sie werden in einem in Großbritannien registrierten Werk gemäß ISO/TS 16949:2009 gefertigt, um internationale Bruchfestigkeitsanforderungen für Dreipunktgurte zu übertreffen. Lesen Sie vor Gebrauch das Fahrzeughandbuch sowie die mitgelieferten Sicherheitshinweise. Verlängerungen sind ausschließlich für Personen gedacht, die den Standardgurt nicht schließen können. Die Pflege ist einfach: Wischen Sie das Gurtband mit einem feuchten Tuch und milder Seife ab; vermeiden Sie Lösungsmittel und Lederpflegemittel. Falls das Teil nicht passt, senden Sie es innerhalb der Garantiefrist für eine Rückerstattung zurück – ein Foto Ihres Gurtschlosses vorab führt meist schneller zum richtigen Teil.


Kostenloser Standardversand in Großbritannien und den USA für alle Bestellungen, mit einer Bearbeitungszeit von 1–2 Werktagen und einer Lieferzeit von 2–5 Werktagen nach Versand (länger während Spitzenzeiten). Sie erhalten eine Bestätigungs-E-Mail mit Sendungsverfolgung, sobald Ihre Bestellung versandt wurde. Zudem ist jeder Einkauf durch eine 30-Tage-Geld-zurück-Garantie abgesichert.

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